Liquide de frein
La classification actuelle des liquides de frein suit généralement les réglementations techniques de sécurité automobile américaines, préfixées par « DOT », notamment DOT3, DOT4, DOT5 et DOT5.1. La Chine a également des normes nationales correspondantes avec le préfixe « HZY », où HZY3 correspond à DOT3, HZY4 à DOT4, HZY5 à DOT5 et HZY6 à DOT5.1.
DOT3/DOT4/DOT5.1 sont tous des liquides de frein à base d'alcool-à base d'éthers de glycol ou d'esters de borate, tandis que DOT5 est un liquide de frein à base de silicone-. DOT3/DOT4/DOT5.1 peuvent être mélangés entre eux, mais DOT5 ne peut pas être mélangé avec les trois autres types. Si vous utilisez du liquide de frein DOT5, vous devez d'abord confirmer que tous les composants de l'ensemble du système de freinage sont compatibles avec le DOT5 et nettoyer soigneusement l'ensemble des conduites de liquide du système de freinage avant de passer au DOT5.
Les liquides de frein à base d'alcool-sont compatibles avec l'eau et l'acétone, mais leur point d'ébullition diminuera considérablement après compatibilité, ce qui affectera grandement leurs performances à des températures élevées. En raison de leurs propriétés chimiques, ces liquides de frein absorbent continuellement l'humidité de l'environnement lors d'une utilisation quotidienne. La teneur en eau du liquide de frein est donc régulièrement testée lors de l'entretien du véhicule. En cas de dépassement de certains seuils, le liquide de frein doit être remplacé. De plus, l'éthylène glycol présente un fort effet corrosif sur la peinture, des précautions doivent donc être prises pour éviter que les éclaboussures de liquide de frein n'entrent en contact avec les surfaces peintes lors du remplacement du liquide. Actuellement, le DOT4 a largement remplacé le DOT3 en tant que liquide de frein standard pour les motos générales, tandis que le DOT5.1 est utilisé comme liquide de frein pour les motos hautes-performances en raison de ses caractéristiques de performance supérieures.
Le liquide de frein à base de silicone-n'absorbe pas l'humidité de l'environnement et ne corrode pas la peinture, mais il présente une dégradation plus rapide des performances et un intervalle de remplacement nettement plus court par rapport à ses homologues à base d'alcool-. En raison de ses propriétés physiques, il affecte le fonctionnement de la pompe ABS à basse température. Suite à l’adoption généralisée des systèmes ABS, le DOT5 a été progressivement supprimé. Il n’est désormais utilisé que dans des domaines de courses spécifiques.
La plupart des véhicules utilisent des liquides de frein à base d'alcool DOT3/DOT4/DOT5.1-. Il est recommandé d'utiliser du liquide de frein DOT5.1 autant que possible et dans des conditions appropriées. Le strict respect de la procédure de remplacement du liquide de frein doit être assuré, y compris l'expulsion complète de l'air, le serrage correct des fixations et la prévention des éclaboussures/gouttes.
