| produits |
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| Numéro de modèle | ZX-1017 |
| Diamètre de l'alésage du cylindre | 12,7 mm (φ) |
| Pression de fonctionnement | 6,9 MPA |
| Plage de voyages de levier | 95-115 mm |
| Taille de montage | 22,2 mm (φ) |
Au cœur de cette unité se trouve un alésage de cylindre de 12,7 mm (φ), conçu pour offrir une pression hydraulique précise à votre étrier arrière avec un effort minimal. Que vous vous attaquiez à des descendants escarpés, à une saleté lâche ou à un terrain technique en enduro, la sensation de freinage reste solide et progressive - exactement lorsque vous en avez le plus besoin.
Avec une pression de fonctionnement de 6,9 MPa, le cylindre maintient de fortes performances de freinage même sous une utilisation continue ou des températures élevées. Il est construit pour les cyclistes qui comptent sur chaque composant pour effectuer de manière fiable, en particulier dans les environnements imprévisibles des sentiers routiers OFF -.
La plage de déplacement de levier de 95 à 115 mm établit un équilibre entre la réactivité et la modulation. Cela permet aux cyclistes de s'adapter - à régler l'entrée du frein arrière dans un terrain glissant ou inégal - où trop ou trop peu de pression peut faire toute la différence.
Conçu pour une installation facile, la taille de montage de 22,2 mm (φ) garantit la compatibilité avec la plupart des vélos de saleté, des machines sportives doubles - et des configurations de sentiers en utilisant des liens de pédale de frein à pied 7/8 standard.
Caractéristiques et avantages
Conçu pour les applications OFF - Road et Enduro
Modulation de frein lisse et stable sous un terrain accidenté
La capacité de haute pression garantit une fondu - des performances gratuites
Large compatibilité avec les systèmes arrière standard à vélo de saleté
Résistant à la saleté, à l'eau et à la corrosion des liquides de freinage
Installation facile avec un montage standard de 22,2 mm
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